بسوں کے لیے HV الیکٹرانک کولنٹ پمپ خاص طور پر برش کے بغیر مستقل مقناطیس سے مراد ہے، مکمل طور پر شیلڈ، CAN قابل کنٹرول کولنٹ سرکولیشن پمپ جو نئی انرجی بسوں کے 400V/600V ہائی وولٹیج پلیٹ فارم کے لیے موزوں ہے، جس میں DC 450-750V کے ورکنگ وولٹیج ہے۔ اس کا کور 50 گاڑی چلانے کے لیے استعمال ہوتا ہے...
ہائی وولٹیج کولنٹ ہیٹر (HVCH)، جسے عام طور پر ہائی وولٹیج PTC واٹر ہیٹر کہا جاتا ہے، ایک ہائی وولٹیج، ہائی پاور، واٹر کولڈ PTC ہیٹر ہے جو خاص طور پر نئی انرجی بسوں (خالص الیکٹرک/ہائبرڈ) کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا کور اینٹی فریز کو گرم کرنے کے لیے ہائی وولٹیج بجلی کا استعمال کرتا ہے، جو...
جدید گاڑیوں میں، الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ سسٹمز نے بڑی حد تک روایتی ہائیڈرولک امداد کی جگہ لے لی ہے۔ دو نمایاں حل موجود ہیں: EPS (الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ) اور EHPS (الیکٹرو ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ)۔ جب کہ دونوں کو برقی طور پر مدد ملتی ہے، لیکن ان میں بنیادی فرق ہے...
1. پاور بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹمز پاور بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے توانائی کے ذریعہ کے طور پر کام کرتی ہے۔ چارجنگ اور ڈسچارج کے عمل کے دوران، بیٹری خود ایک خاص مقدار میں حرارت پیدا کرتی ہے، جس سے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے۔ بلند درجہ حرارت،...
تیل سے پاک کمپریسرز جس میں جدید ٹیکنالوجی موجود ہے بہت سی ایپلی کیشنز کے لیے ہوا کی پاکیزگی سب سے اہم ہے۔ ان شعبوں میں، تیل کی بوندوں کا معمولی سا نشان بھی مصنوعات کی خرابی کا باعث بن سکتا ہے...
نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کے تیزی سے تکرار کے ساتھ، الیکٹرک ایئر کنڈیشنگ کمپریسرز ایک ہی کیبن ٹمپریچر کنٹرول جزو سے گاڑی کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے بنیادی پاور یونٹ میں تبدیل ہو گئے ہیں، اور بڑے پیمانے پر ایسے حالات میں لاگو ہوتے ہیں جیسے...
یہ یونٹ ایک ذہین مائع کولنگ/ہیٹنگ انٹیگریٹڈ ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے۔ اعلی درستگی کے سینسر اور BMS کے باہمی تعاون کے ذریعے، یہ بیٹری پیک کے درجہ حرارت کو 15-40 ℃ کی زیادہ سے زیادہ ورکنگ رینج کے اندر درست طریقے سے اور مستحکم طریقے سے برقرار رکھ سکتا ہے، صنعت کے درد کو مؤثر طریقے سے حل کر سکتا ہے۔