الیکٹرک یا ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے NF بہترین الیکٹرک ایئر کنڈیشننگ کمپریسر

دیالیکٹرک ایئر کنڈیشنگ کمپریسربرقی گاڑیوں اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے ایئر کنڈیشنگ کولنگ/ہیٹ پمپ ہیٹنگ سسٹم کا بنیادی پاور جزو ہے۔ یہ نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے روایتی ایندھن گاڑی کے انجن کے بیلٹ سے چلنے والے کمپریسرز کو تبدیل کرنے کے لیے ایک خصوصی پروڈکٹ بھی ہے، جسے عام طور پر الیکٹرک کمپریسرز کے نام سے جانا جاتا ہے (جسے صنعت میں عام طور پر ای کمپریسرز بھی کہا جاتا ہے)۔ ریفریجرینٹ کے کمپریشن اور گردش کو مکمل کرنے کے لیے یہ گاڑی میں ہائی/کم وولٹیج کی بجلی سے چلتی ہے، گاڑی کو کولنگ اور ہیٹ پمپ ہیٹنگ پاور فراہم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ درجہ حرارت کنٹرول میں مدد کرنے کے لئے پاور بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ تعاون کر سکتا ہے. یہ نئی توانائی کی گاڑی کے تھرمل مینجمنٹ کے بنیادی اجزاء میں سے ایک ہے۔
بنیادی فنکشن
روایتی مکینیکل کمپریسرز سے مختلف جو صرف ٹھنڈا کر سکتے ہیں، الیکٹرک ایئر کنڈیشنگ کمپریسرز نئی انرجی گاڑیوں کی خصوصیات کے مطابق بنائے جاتے ہیں بغیر انجن کے فضلے کے حرارت کے، کولنگ، حرارتی اور معاون درجہ حرارت کنٹرول کے ٹرپل افعال حاصل کرتے ہیں، جو کیبن کے آرام اور بیٹری کی حفاظت کی دوہری ضمانت ہے:
کیبن کولنگ: بنیادی کام یہ ہے کہ کم درجہ حرارت اور کم دباؤ والے گیسی ریفریجرینٹ کو ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر والی حالت میں کمپریس کرنا، ائر کنڈیشنگ سرکٹ میں ریفریجرینٹ کی گردش کو فروغ دینا، کار کے اندر حرارت کو باہر کی طرف منتقل کرنا، اور کیبن کولنگ حاصل کرنا ہے۔
ہیٹ پمپ ہیٹنگ: یہ نئی انرجی گاڑیوں کے ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں طاقت کا بنیادی ذریعہ ہے۔ ریفریجرینٹ سرکٹ کو چار طرفہ والو کے ذریعے تبدیل کرنے سے، باہر کے ماحول سے کم درجے کی تھرمل توانائی کو حرارت کے لیے اندرونی حصے میں "منتقلی" کیا جاتا ہے، جس میں PTC ہیٹر کا صرف 1/3~1/2 توانائی خرچ ہوتا ہے، جس سے موسم سرما میں حرارت کی حد کے نقصان کو بہت کم کیا جاتا ہے۔
معاون درجہ حرارت کنٹرول: بیٹری کی اعلی درجہ حرارت کی گرمی کی کھپت (جب پانی کو ٹھنڈا کرنے والی حرارت کی کھپت کی کارکردگی ناکافی ہو تو بیٹری کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے لیے ٹھنڈا ذریعہ فراہم کرنا)، موٹر/الیکٹرانک کنٹرول کی زیادہ بوجھ سے معاون کولنگ، گاڑی کے بنیادی اجزاء کے درجہ حرارت کے استحکام کو مدنظر رکھتے ہوئے۔