الیکٹرک گاڑیوں کے لیے الیکٹرک ایئر کمپریسرز کی اقسام

نئی انرجی گاڑیوں کی ایپلی کیشن مارکیٹ میں تیزی سے پختہ ہو گئی ہے، ایک کے بعد ایک مختلف قسم کی گاڑیوں کی ایپلی کیشنز سامنے آ رہی ہیں۔ تاہم، چیسس پائپ لائنوں کی ترتیب کے مقابلے میں، مختلف تصورات میں نمایاں فرق موجود ہیں، اور صنعت میں کوئی متفقہ معیار نہیں ہے۔ یہ مضمون خاص طور پر گاڑیوں کے لیے الیکٹرک ایئر کمپریسرز کے استعمال کا ایک جائزہ فراہم کرتا ہے۔ اہم نکات درج ذیل ہیں:

مارکیٹ میں الیکٹرک ایئر کمپریسر اسمبلیوں کی موجودہ ساخت سے،پسٹن قسم ایئر کمپریسرزسب سے زیادہ استعمال ہے، جس میں بنیادی طور پر روایتی تیل چکنا ہوا پسٹن کی قسم میں ترمیم شدہ پسٹن قسم کے آئل الیکٹرک ایئر کمپریسرز اورتیل سے پاک پسٹن قسم کے الیکٹرک ایئر کمپریسرز; اگلا ہونا چاہئے تیل lubricated سلائڈ قسم الیکٹرک ایئر کمپریسرز، sکرول قسم کا الیکٹرک ایئر کمپریسرs، اور سکرو قسم الیکٹرک ایئر کمپریسرز. ساختی طور پر، ایک پسٹن ایئر کمپریسر باہر سے گیس کو کمپریسر کے سلنڈر باڈی میں کھینچتا ہے، اندرونی میکانزم جیسے پسٹن اور والو پلیٹوں سے گزرتا ہے۔ درحقیقت، پسٹن ایئر کمپریسر کی والو پلیٹ ایک طرفہ والو کا ڈھانچہ ہے، جو پسٹن کی مسلسل اسٹروک حرکت کے ذریعے دباؤ بنانے کے لیے گیس جمع کرتا ہے۔ تاہم، سلائیڈ کی قسم، ورٹیکس ٹائپ، اور سکرو ٹائپ ایئر کمپریسرز کے لیے، گیس کا کمپریشن سلائیڈ کے حجم میں تبدیلی یا اسکرو یا ورٹیکس ڈسک کی گردش سے پیدا ہوتا ہے، جو حجم میں تبدیلی کا باعث بنتا ہے۔ اس لیے، ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ کے سرے درحقیقت آپس میں جڑے ہوئے ہیں، اور یہ بتانا مشکل نہیں ہے کہ آئل فری ورٹیکس مشینیں آؤٹ لیٹ پر الگ الگ ون وے والوز سے کیوں لیس ہیں۔ دوسری بات، ساختی طور پر، اگر سلائیڈ مشین، سکرو مشین، اور ورٹیکس مشین میں تیل کی چکنا کرنے کا ڈھانچہ ہے، تو تیل پانی کو الگ کرنے والا آلہ شامل کرنا ضروری ہے، بصورت دیگر مشین آن بورڈ پائپ لائن کے مطابق نہیں ہو سکتی۔ تاہم، خود جسم کی ساخت کے نقطہ نظر سے، ایک آئل گیس کو الگ کرنے والا آلہ ایگزاسٹ اینڈ پر لگانا ضروری ہے، اس لیے کمپریسڈ ہوا میں گاڑھا پانی ہمیشہ ایگزاسٹ ایئر اور چکنا کرنے والے تیل کے ساتھ ملایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل اور پانی کی آمیزش ہوتی ہے۔ ایئر کمپریسر کے کمپریشن کے عمل کے دوران گرم ہونے سے تیل کے اخراج کے واقعات رونما ہوتے ہیں، جو آخر کار اس بات کی وضاحت کرتے ہیں کہ مارکیٹ میں اصل میں اس قسم کے ڈھانچے کو استعمال کرنے والے آلات کنٹرول منطق کے ذریعے تیل کے اخراج کے مسائل کو کیوں ختم نہیں کر سکتے؛ نتیجے کے طور پر، مارکیٹ میں گاڑیوں کے لیے الیکٹرک ایئر کمپریسرز کو پسٹن آئل چکنا ہوا ایئر کمپریسرز یا تیل سے پاک ڈھانچے کی طرف تیار کرنا پڑتا ہے۔