1، پروڈکٹ کا جائزہ
بس ہائی وولٹیج ڈیفروسٹر خالص الیکٹرک/ہائبرڈ/فیول سیل بسوں کے لیے ایک خصوصی فرنٹ ونڈشیلڈ ڈیفوگنگ اور ڈیفروسٹنگ کا سامان ہے۔ کور ہائی وولٹیج PTC سیرامک مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ ہیٹنگ عناصر کو اپناتا ہے، بس 400V/600V/800V پاور بیٹری ہائی وولٹیج DC پلیٹ فارم سے مماثل ہے، 24V کم وولٹیج کنٹرول، آزاد بنانے والا، ایئر ڈکٹ، ہائی وولٹیج سیفٹی سرکٹ اور CAN موڈیول کنٹرول سے لیس ہے۔ یہ موسم سرما میں تھرمل مینجمنٹ اور نئی انرجی بسوں کی ڈرائیونگ ویژن سیفٹی کے لیے ایک معیاری بنیادی جزو ہے۔
دو مرکزی دھارے کی ساختی اقسام
خشک براہ راست حرارتی قسم (آزاد ہوا پی ٹی سی ڈیفروسٹر)
براہ راست گرم ہوا، آزاد خانہ، بلٹ ان پنکھا، پانی کی پائپ لائن نہیں، زیادہ تر 6-8 میٹر منی بسوں اور سامنے والی بسوں کے لیے استعمال ہوتی ہے، جس کی طاقت 3-12kW ہے۔
انٹیگریٹڈ واٹر اینڈ ہیٹنگ سسٹم (واٹر کولڈ ہائی پریشر پی ٹی سی ڈیفروسٹنگ)
ہائی وولٹیج PTC ہیٹنگ اینٹی فریز، جو گرم ہوا پیدا کرنے کے لیے گرم ہوا کے ٹینک کے ساتھ گرمی کا تبادلہ کرتی ہے، کو بیٹری کی پری ہیٹنگ اور گاڑی کو گرم کرنے سے جوڑا جا سکتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر 10 میٹر سے زیادہ کی بسوں اور اونچائی والے علاقوں میں بسوں کے لیے استعمال ہوتا ہے، جس کی طاقت 10-30 کلو واٹ ہے۔
2، کام کرنے کا اصول
1. خشک براہ راست حرارتی ہائی پریشر ڈیفروسٹنگ کا اصول (سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے)
ہائی وولٹیج پاور سپلائی: گاڑی کی پاور بیٹری 400-800V DC پاور نکالتی ہے، جو PTC حرارتی عنصر سے منسلک ہے۔ 24V کم وولٹیج کنٹرول لائن اور CAN بس ایئر کنڈیشنگ پینل/VCU سے ڈیفروسٹنگ کمانڈز وصول کرتی ہے۔
پی ٹی سی سیلف محدود درجہ حرارت حرارتی: بیریم ٹائٹینیٹ سیرامک سیمی کنڈکٹر کم درجہ حرارت پر انتہائی کم مزاحمت رکھتا ہے اور پاور آن ہونے پر تیزی سے گرم ہو جاتا ہے۔ جب درجہ حرارت سیٹ کیوری پوائنٹ (100-120 ℃) تک بڑھ جاتا ہے، تو مزاحمتی انڈیکس آسمان کو چھوتا ہے، خود بخود حرارتی طاقت کو کم کرتا ہے۔ یہ مستقل درجہ حرارت کو برقرار رکھ سکتا ہے اور اضافی درجہ حرارت کنٹرول والو کی ضرورت کے بغیر خشک جلنے کو روک سکتا ہے۔
ایئر فلو ہیٹ ٹرانسفر: گاڑی کے اندر/باہر سے تازہ ہوا کھینچنے کے لیے ہائی پاور سینٹری فیوگل/کراس فلو فین سے لیس، یہ پی ٹی سی ایلومینیم فن ہیٹ ڈسپیشن باڈی کے ذریعے تیز رفتاری سے بہتا ہے، اور ہوا تیزی سے گرم ہو جاتی ہے۔
دشاتمک ڈیفروسٹنگ ایئر سپلائی: گرم ہوا یکساں طور پر سامنے کی ونڈشیلڈ کے اندر کی طرف ایک سرشار ایئر ڈکٹ کے ذریعے اڑائی جاتی ہے، ٹھنڈ پگھلتی ہے اور پانی کی دھند بخارات بنتی ہے۔
ایک سے زیادہ حفاظتی لوپس: بلٹ ان ٹمپریچر سینسر، ہائی وولٹیج انٹر لاک HVIL، اوور کرنٹ/اوور وولٹیج/اوور ہیٹنگ پروٹیکشن، پنکھا بند ہونے پر ہائی وولٹیج ہیٹنگ کا خودکار کٹ آف، خشک جلنے اور آگ کو روکنے کے لیے؛ CAN کے ذریعے فالٹ سگنل آلے کے الارم پر اپ لوڈ کیا جاتا ہے۔
2. پانی سے گرم ہائی پریشر ڈیفروسٹنگ سائیکل کا اصول
ہائی وولٹیج PTC ہیٹر پوری گاڑی کے ethylene glycol antifreeze کو 60-85 ℃ پر گرم کرتا ہے۔
الیکٹرانک واٹر پمپ گرم پانی کی گردش کو ڈرائیونگ ایریا میں ڈیفروسٹنگ اور گرم ہوا کے ٹینک تک پہنچاتا ہے۔
پنکھا گرمی کا تبادلہ کرنے اور گرم ہوا بنانے کے لیے پانی کے ٹینک کے ذریعے اُڑتا ہے، جسے پھر ڈیفروسٹنگ مکمل کرنے کے لیے سامنے والی ونڈشیلڈ کی طرف اڑا دیا جاتا ہے۔
ٹھنڈا ہونے کے بعد، اینٹی فریز دوبارہ گرم کرنے کے لیے پی ٹی سی کی طرف واپس چلا جاتا ہے، اور سائیکل گرم ہوتا رہتا ہے، جو کم درجہ حرارت پر پاور بیٹری کو ہم آہنگی سے پہلے سے گرم کر سکتا ہے۔
3، بنیادی افعال
1. بنیادی حفاظتی افعال (لازمی ریگولیٹری تقاضے)
فوری ڈیفروسٹنگ: -20 ℃ کے کم درجہ حرارت والے ماحول میں، اعلی درجہ حرارت والی گرم ہوا 30 سیکنڈ کے لیے پیدا ہوتی ہے، اور ECE R43 مسافر کار کے حفاظتی معیارات پر پورا اترتے ہوئے، فرنٹ گیئر میں 80% سے زیادہ ٹھنڈ 20 منٹ کے اندر صاف ہو جاتی ہے۔
سارا دن ڈی فوگنگ اور ڈیہومیڈیفیکیشن: اندرونی کھڑکیوں پر دھند کو ختم کرنے اور بارش کے دنوں اور درجہ حرارت کے بڑے فرق کے دوران دھندلی نظر کو ختم کرنے کے لیے خود بخود گرم ہوا کا اڑانا؛ یہ کار کے اندر نمی کو کم کرنے اور طویل مدتی اینٹی فوگ فراہم کرنے کے لیے بیرونی گردش خشک تازہ ہوا کو متعارف کروا سکتا ہے۔
2. گاڑی کو گرم کرنے میں مدد
ڈرائیور کے علاقے کے لیے آزاد حرارتی نظام۔ کچھ انٹیگریٹڈ ماڈلز ایئر ڈکٹ کے سوئچ کو پاؤں اڑانے، چہرہ اڑانے اور ڈیفروسٹ کرنے کے تین طریقوں میں سپورٹ کرتے ہیں، ڈرائیور کو گرم کرنے اور ڈیفروسٹ کرنے پر غور کرتے ہوئے؛
واٹر ہیٹر کا ماڈل گاڑی کے ہیٹنگ سسٹم سے منسلک ہوتا ہے، جس میں مسافروں کے علاقے میں گرم ہوا کے اخراج کو مدنظر رکھا جاتا ہے۔
3. ذہین الیکٹرانک کنٹرول تقریب
CAN بس گاڑی کے VCU اور ائر کنڈیشنگ کنٹرولر کے ساتھ تعامل کرتی ہے، ماحولیاتی درجہ حرارت اور شیشے کی نمی کی سطح کے مطابق حرارتی طاقت کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرتی ہے (متعدد ایڈجسٹ پاور لیولز کے ساتھ)؛
خودکار تحفظ کی منطق: پنکھے کی ناکامی کے بند ہونے، زیادہ گرم ہونے، ہائی وولٹیج کے رساو یا موصلیت کی خرابی کی صورت میں، فوری طور پر ہائی وولٹیج اور آلے کے الارم کو کاٹ دیں۔
اعلی اور کم درجہ حرارت موافقت: کم درجہ حرارت مکمل بجلی کی پیداوار، خود کار طریقے سے بجلی کی کمی اور کمرے کے درجہ حرارت کے معیار تک پہنچنے کے بعد مسلسل درجہ حرارت، بجلی کی کھپت کو کم کرنا۔
4. توسیع شدہ فنکشنز (صرف پلمبنگ ماڈلز کے لیے)
پاور بیٹری کا کم درجہ حرارت پہلے سے گرم کرنا: بیٹری کولنٹ کو زیرو ماحول میں پہلے سے گرم کریں تاکہ بیٹری کو 20-30 ℃ کی بہترین ورکنگ رینج تک لے جایا جا سکے، رینج ڈائیونگ اور محدود چارجنگ سے گریز کریں۔
فضلے کی حرارت کی بازیافت: موٹروں اور الیکٹرانک کنٹرولوں سے فضلہ کی حرارت کو بحال کرنا اور ہائی وولٹیج PTC کی توانائی کی کھپت کو گرم کرنے میں مدد کرنا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 01-2026
