NF 30KW DC24V ہائی وولٹیج کولنٹ ہیٹر DC400V-DC800V HV کولنٹ ہیٹر DC600V
تفصیل
الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کے ساتھ، موثر حرارتی نظام کی ضرورت مسلسل بڑھ رہی ہے۔گاڑیوں میں روایتی حرارتی نظام اندرونی دہن کے انجنوں پر انحصار کرتے ہیں، جو اضافی حرارت پیدا کرتے ہیں جو کیبن کو گرم کرنے کے لیے استعمال کی جا سکتی ہے۔تاہم، الیکٹرک گاڑیوں میں، یہ اختیار دستیاب نہیں ہے، لہذا متبادل حرارتی حل تیار کرنے کی ضرورت ہے۔حالیہ برسوں میں، PTC (مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ) حرارتی نظام نے اپنے فوائد کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیوں اور آٹو موٹیو انڈسٹری میں کافی توجہ حاصل کی ہے۔
پی ٹی سی ہیٹنگ سسٹمپی ٹی سی ہیٹر استعمال کریں، جو ایسے آلات ہیں جو ان میں سے برقی رو گزرنے پر حرارت پیدا کرتے ہیں۔یہ ہیٹر پی ٹی سی سیرامک عناصر پر مشتمل ہوتے ہیں، جن کی مزاحمت زیادہ ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے ساتھ ان کی برقی مزاحمت نمایاں طور پر بڑھ جاتی ہے۔یہ انوکھی خصوصیت پی ٹی سی ہیٹر کو درجہ حرارت کو خود سے کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے، جس سے وہ الیکٹرک گاڑیوں اور آٹوموٹیو انڈسٹری میں استعمال کے لیے انتہائی محفوظ اور قابل بھروسہ ہیں۔
PTC حرارتی نظام کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی ایک اہم وجہ ان کی توانائی کی کارکردگی ہے۔گاڑیوں میں روایتی حرارتی نظام بہت زیادہ طاقت سے محروم ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں الیکٹرک گاڑیوں کی مجموعی ڈرائیونگ رینج میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔دوسری طرف، PTC ہیٹر کم بجلی استعمال کرتے ہیں اور زیادہ ٹارگٹڈ ہیٹنگ فراہم کرتے ہیں۔اعلی درجہ حرارت والے مواد اور بہترین ڈیزائن کو ملا کر، PTC ہیٹنگ سسٹم گاڑی کی بیٹری کو ضرورت سے زیادہ نکالے بغیر کیبن کو تیزی سے گرم کر سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، PTC حرارتی نظام حفاظت کے لحاظ سے روایتی حرارتی نظام کے مقابلے میں کئی فوائد پیش کرتے ہیں۔روایتی حرارتی نظاموں میں، ایندھن اور اندرونی دہن کے انجن کی شمولیت کو دیکھتے ہوئے، رساو یا دہن سے متعلق حادثات کا خطرہ ہمیشہ رہتا ہے۔PTC حرارتی نظام کے ساتھ، یہ خطرہ نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے کیونکہ کوئی آتش گیر مواد یا دہن کے عمل شامل نہیں ہوتے ہیں۔یہ خصوصیت PTC حرارتی نظام کو حفاظت کے لحاظ سے اہم برقی گاڑیوں کے لیے مثالی بناتی ہے۔
پی ٹی سی ہیٹنگ سسٹم نہ صرف موثر حرارتی نظام فراہم کرتے ہیں بلکہ گاڑی میں مجموعی طور پر آرام میں بھی حصہ ڈالتے ہیں۔یہ سسٹم پورے کیبن میں گرمی کو یکساں طور پر تقسیم کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تمام مسافر مطلوبہ درجہ حرارت کا تجربہ کریں۔مزید برآں، پی ٹی سی ہیٹنگ سسٹم درجہ حرارت کے کنٹرول میں لچک پیش کرتا ہے، جس سے صارفین گرمی کی ترتیبات کو اپنی پسند کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔زیادہ آرام دہ اور خوشگوار ڈرائیونگ کے تجربے کے لیے، یہاں تک کہ سرد ترین موسمی حالات میں بھی۔
پی ٹی سی ہیٹنگ سسٹم کا ایک اور فائدہ ہائی وولٹیج پاور سپلائیز کے ساتھ ان کی مطابقت ہے۔الیکٹرک گاڑیاں عام طور پر ہائی وولٹیج بیٹری سسٹم پر چلتی ہیں، اور PTC ہیٹنگ سسٹم آسانی سے ان ذرائع کے ساتھ ضم ہو سکتے ہیں۔یہ مطابقت اضافی پاور کنورٹرز یا ٹرانسفارمرز کی ضرورت کو ختم کرتی ہے، مجموعی ڈیزائن کو آسان بناتی ہے اور لاگت کو کم کرتی ہے۔اس کے علاوہ، ہائی پریشر PTC ہیٹنگ سسٹم کا استعمال تیز رفتار حرارتی شرح کو قابل بناتا ہے، جس سے کیبن کی تیز رفتار اور موثر وارمنگ کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ PTC ہیٹنگ سسٹم اپنی توانائی کی کارکردگی، حفاظتی خصوصیات، آرام اور ہائی وولٹیج پاور سپلائیز کے ساتھ مطابقت کے ساتھ الیکٹرک وہیکل اور آٹو موٹیو انڈسٹری میں انقلاب برپا کر رہے ہیں۔جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں اضافہ ہوتا جا رہا ہے، قابل بھروسہ اور موثر ہیٹنگ سسٹم کی ضرورت اور بھی زیادہ اہم ہو جاتی ہے۔اپنی منفرد خصوصیات اور فوائد کے ساتھ، PTC حرارتی نظام الیکٹرک گاڑی کی کیب ہیٹنگ کے لیے ایک مثالی حل فراہم کرتا ہے۔کی خود ساختہ خصوصیات کا استحصال کرکےپی ٹی سی ہیٹر، یہ سسٹم گاڑی کی بیٹری کو غیر ضروری طور پر نکالے بغیر تیز رفتار اور ٹارگٹڈ ہیٹنگ فراہم کر سکتے ہیں۔ہائی وولٹیج پاور سپلائیز کے ساتھ مطابقت کے ساتھ، PTC ہیٹنگ سسٹمز سے مستقبل میں برقی گاڑیوں کے لیے ترجیحی حرارتی حل بننے کی امید ہے۔
تکنیکی پیرامیٹر
نہیں. | مصنوعات کی وضاحت | رینج | یونٹ |
1 | طاقت | 30KW@50L/منٹ اور 40℃ | KW |
2 | بہاؤ مزاحمت | <15 | کے پی اے |
3 | برسٹ پریشر | 1.2 | ایم پی اے |
4 | ذخیرہ اندوزی کا درجہ حرارت | -40~85 | ℃ |
5 | آپریٹنگ محیطی درجہ حرارت | -40~85 | ℃ |
6 | وولٹیج کی حد (ہائی وولٹیج) | 600(400~900) | V |
7 | وولٹیج کی حد (کم وولٹیج) | 24(16-36) | V |
8 | رشتہ دار نمی | 5~95% | % |
9 | امپلس کرنٹ | ≤ 55A (یعنی ریٹیڈ کرنٹ) | A |
10 | بہاؤ | 50L/منٹ | |
11 | رساو کرنٹ | 3850VDC/10mA/10s بغیر بریک ڈاؤن، فلیش اوور وغیرہ | mA |
12 | موصلیت مزاحمت | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
13 | وزن | <10 | KG |
14 | آئی پی پروٹیکشن | آئی پی 67 | |
15 | خشک جلنے کی مزاحمت (ہیٹر) | >1000h | h |
16 | پاور ریگولیشن | اقدامات میں ضابطہ | |
17 | حجم | 365*313*123 |
مصنوعات کی تفصیل
فائدہ
درخواست
عمومی سوالات
آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں ہائی وولٹیج ہیٹر کے بارے میں اکثر پوچھے جانے والے سوالات
1. آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں ہائی وولٹیج ہیٹر کیا ہے؟
ہائی پریشر ہیٹر خاص طور پر الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے گرم کرنے والے آلات ہیں۔یہ روایتی انجن سے چلنے والے ہیٹنگ سسٹمز پر انحصار کیے بغیر گاڑی کے اندرونی حصے کو موثر ہیٹنگ فراہم کرنے کے لیے ہائی وولٹیج سسٹمز (عام طور پر 200V سے 800V) کا استعمال کرتا ہے۔
2. ہائی وولٹیج ہیٹر کیسے کام کرتا ہے؟
ہائی وولٹیج ہیٹر گاڑی کے ہائی وولٹیج بیٹری سسٹم سے چلنے والے الیکٹرک ہیٹنگ عناصر کا استعمال کرتے ہیں۔یہ برقی توانائی کو حرارت میں تبدیل کرتا ہے، جسے پھر ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے کیبن میں منتقل کیا جاتا ہے، جیسا کہ روایتی گاڑی میں روایتی ہیٹر کور کی طرح ہوتا ہے۔حرارتی پیداوار مطلوبہ درجہ حرارت کی ترتیب کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.
3. ہائی وولٹیج ہیٹر کے فوائد کیا ہیں؟
ہائی پریشر ہیٹر آٹوموٹو ایپلی کیشنز میں کئی فوائد پیش کرتے ہیں۔وہ گرمی پیدا کرنے، ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کرنے کے لیے انجن کے بیکار رہنے کی ضرورت کو ختم کرتے ہیں۔وہ سرد موسم کے حالات میں کیبن کو فوری طور پر گرم کرنے کو یقینی بناتے ہوئے فوری حرارتی نظام بھی فراہم کرتے ہیں۔مزید برآں، ہائی پریشر ہیٹر انجن سے آزاد ہے، جو اسے الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔
4. کیا ہائی وولٹیج کو ہر قسم کی گاڑیوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے؟
ہائی وولٹیج ہیٹر بنیادی طور پر ہائی وولٹیج بیٹری سسٹم والی الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے بنائے گئے ہیں۔وہ روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے لیے موزوں نہیں ہو سکتے، جن کے پاس ان ہیٹروں کے ہائی وولٹیج آپریشن کو سپورٹ کرنے کے لیے ضروری برقی بنیادی ڈھانچہ نہیں ہے۔
5. کیا ہائی وولٹیج کے ہیٹر محفوظ ہیں؟
جی ہاں، ہائی پریشر ہیٹر حفاظت کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن اور بنائے گئے ہیں۔حفاظتی معیارات اور ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے وہ سخت جانچ سے گزرتے ہیں۔مزید برآں، ان میں حفاظتی خصوصیات ہیں جیسے تھرمل فیوز اور موصلیت بجلی کی خرابی کو روکنے اور برقی خطرات کے خطرے کو کم کرنے کے لیے۔
6. ہائی وولٹیج کا ہیٹر کتنا موثر ہے؟
ہائی پریشر ہیٹر اپنی اعلی کارکردگی کے لیے مشہور ہیں۔وہ بڑے نقصانات کے بغیر بجلی کو گرمی میں تبدیل کرتے ہیں اور اس لیے بہت زیادہ توانائی کی بچت کرتے ہیں۔اس کے علاوہ، چونکہ وہ انجن کی حرارت پر انحصار نہیں کرتے ہیں، اس لیے وہ براہ راست کیب کو حرارت فراہم کر سکتے ہیں، جس سے وارم اپ کا وقت اور توانائی کی کھپت کم ہوتی ہے۔
7. کیا ہائی وولٹیج کا ہیٹر انتہائی سرد ماحول میں استعمال کیا جا سکتا ہے؟
جی ہاں، ہائی پریشر ہیٹر انتہائی سرد ماحول میں بھی مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔وہ جدید کنٹرولز اور سسٹمز سے لیس ہیں جو کم درجہ حرارت پر بھی موثر ہیٹنگ کو یقینی بناتے ہیں۔تاہم، یہ بات قابل توجہ ہے کہ ہیٹر کی حد اور کارکردگی محیطی درجہ حرارت اور گاڑی کے مخصوص استعمال کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔
8. ہائی وولٹیج ہیٹر کو کس قسم کی دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟
ہائی پریشر ہیٹر کو عام طور پر کم سے کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔تاہم، گاڑی کے مینوفیکچرر کی طرف سے تجویز کردہ باقاعدہ معائنہ اور مرمت زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے۔گاڑی کے مینوفیکچرر یا مجاز سروس سینٹر کی طرف سے فراہم کردہ دیکھ بھال کے شیڈول اور رہنما خطوط پر عمل کرنا ضروری ہے۔
9. کیا موجودہ گاڑی کو ہائی وولٹیج کے ہیٹر سے ریٹروفٹ کیا جا سکتا ہے؟
موجودہ گاڑیوں میں ہائی وولٹیج ہیٹر کو دوبارہ بنانا مشکل ہو سکتا ہے اور ان کے آپریشن کو سپورٹ کرنے کے لیے درکار پیچیدہ الیکٹریکل انفراسٹرکچر کی وجہ سے ممکن نہیں ہو سکتا۔یہ ہیٹر عموماً گاڑیوں کی تیاری کے دوران نصب کیے جانے کے لیے بنائے جاتے ہیں۔Retrofits برقی نظاموں میں مہارت رکھنے والے تربیت یافتہ پیشہ ور افراد کے ذریعے، مینوفیکچرر کے رہنما خطوط اور سفارشات پر عمل کرتے ہوئے انجام دیا جانا چاہیے۔
10. کیا ہائی وولٹیج کے ہیٹر روایتی ہیٹنگ سسٹم سے زیادہ مہنگے ہیں؟
ہائی پریشر ہیٹر کی ابتدائی قیمت اندرونی دہن انجن والی گاڑی میں روایتی ہیٹنگ سسٹم کے مقابلے زیادہ ہو سکتی ہے۔تاہم، ان کے طویل مدتی فوائد، جیسے ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں میں ایندھن کا کم استعمال، ابتدائی سرمایہ کاری کو پورا کر سکتا ہے۔ہائی پریشر ہیٹر کی لاگت کا اثر کسی خاص علاقے یا ملک میں گاڑی کے استعمال، آب و ہوا اور توانائی کی قیمتوں جیسے عوامل پر بھی منحصر ہوتا ہے۔