پی ٹی سیآٹوموٹو ہیٹر میں "مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ" کا مطلب ہے۔روایتی ایندھن والی کار کا انجن شروع ہونے پر بہت زیادہ حرارت پیدا کرتا ہے۔آٹوموٹو انجینئرز گاڑی کو گرم کرنے، ایئر کنڈیشنگ، ڈیفروسٹنگ، ڈی فوگنگ، سیٹ ہیٹنگ وغیرہ کے لیے انجن کی حرارت کا استعمال کرتے ہیں۔تاہم، نئی توانائی والی کار میں، انجن کا متبادل الیکٹرک موٹر ہے، جو انجن کے مقابلے میں اپنے کام میں کم حرارت پیدا کرتی ہے۔پٹرول کا متبادل بیٹری ہے، بیٹری سیل میں بیٹری پیک درجہ حرارت کے لیے بھی انتہائی حساس ہے، لیکن اس کے محفوظ اور موثر اسٹوریج اور تبدیلی کو یقینی بنانے کے لیے اسے ایک مخصوص درجہ حرارت کے ماحول کی بھی ضرورت ہے۔حرارتی، توانائی کی تبدیلی سے، پٹرول کے لیے انجن کو دہن کے ذریعے حرارت میں، حرارت کو مکینیکل توانائی میں، موٹر برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں براہ راست تبدیل کرنا ہے، تبادلوں کی شرح سے، انجن زیادہ توانائی ضائع کرے گا، اس کا وہ حصہ توانائی کو یقینی طور پر ضائع نہیں کیا جا سکتا، سرد موسم میں، آپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے ذریعے گرم کر سکتے ہیں، جبکہ موٹر سے پیدا ہونے والی گرمی پوری کار اور بیٹری پیک کو گرم کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔
لیکن انسانی جسم کا درجہ حرارت محدود ہے جس کے مطابق وہ ڈھال سکتا ہے، کیسے کیا جائے؟
ایک "گرم ایئر کنڈیشنر" شامل کریںپی ٹی سی ہیٹرگاڑی کو
زیادہ تر الیکٹرک ہیٹنگ ایپلائینسز کی طرح، جیسے رائس ککر، انڈکشن ککر، ایئر کنڈیشنر وغیرہ،پی ٹی سی ہیٹرگاڑی کو درکار حرارت فراہم کرنے کے لیے مزاحمتی تاروں/سیرامکس جیسے تھرمل مواد کو توانائی بخش کر بہت زیادہ گرمی پیدا کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔اگر ایک کافی نہیں ہے، تو ایک اور شامل کیا جاتا ہے، یا طاقت دوبارہ بڑھا دی جاتی ہے.حرارت سے پیدا ہونے والی Q=I²R*T، کرنٹ مستحکم ہے، مزاحمتی قدر جتنی زیادہ ہوگی، طاقت جتنی زیادہ ہوگی، فی یونٹ وقت میں پیدا ہونے والی حرارت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔کرنٹ مستحکم ہے، مزاحمتی قدر مستحکم ہے، جتنا زیادہ وقت ہوگا، اتنی ہی زیادہ توانائی خرچ ہوگی۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 09-2023
