بیٹری تھرمل مینجمنٹ کیا ہے؟

بیٹری انسان کی طرح ہے کہ یہ بہت زیادہ گرمی برداشت نہیں کر سکتی اور نہ ہی اسے بہت زیادہ سردی پسند ہے، اور اس کا زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت 10-30 ° C کے درمیان ہے۔اور کاریں بہت وسیع ماحول میں کام کرتی ہیں، -20-50°C عام ہے، تو کیا کریں؟پھر تھرمل مینجمنٹ کے 3 کاموں کو پورا کرنے کے لیے بیٹری کو ایئر کنڈیشنر سے لیس کریں:
حرارت کی کھپت: جب درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، تو بیٹری اپنی زندگی کھو دے گی (صلاحیت کا خاتمہ) اور پرتشدد موت (تھرمل بھاگنے) کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔لہذا، جب درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، گرمی کی کھپت کی ضرورت ہوتی ہے.
حرارت: جب درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، تو بیٹری اپنی زندگی کھو دے گی (صلاحیت کا خاتمہ)، کمزور ہو جائے گی (کارکردگی کا زوال)، اور اگر اس وقت چارج کیا جائے تو یہ پرتشدد موت (اندرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے) کا خطرہ بھی پیدا کر دے گی۔ لیتھیم کی بارش سے تھرمل رن وے کا خطرہ ہوتا ہے، جو کہ شنگھائی میں ٹیسلا کے اچانک دہن کا سبب ہو سکتا ہے)۔لہذا، جب درجہ حرارت بہت کم ہے، تو اسے گرم کرنے کی ضرورت ہے (یا گرم رکھنا)۔
درجہ حرارت کی مستقل مزاجی: مجھے 90 کی دہائی کے ابتدائی ایئر کنڈیشنر یاد ہیں، جو ٹھنڈی ہوا کے دھماکے سے شروع ہوتے تھے اور بعد میں وقفہ لیتے تھے۔دوسری طرف، آج کے ایئر کنڈیشنر زیادہ تر انورٹر اور لپیٹ کے ارد گرد اڑانے کے افعال سے لیس ہیں، تاکہ درجہ حرارت کو وقت اور جگہ دونوں کے طول و عرض میں ہم آہنگ رکھا جا سکے۔اسی طرح، طاقت کے خلیوں کو درجہ حرارت میں مقامی تغیرات کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔