نئی انرجی گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ کی اہمیت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

روایتی گاڑیوں کے مقابلے میں نئی ​​توانائی والی گاڑیوں کی اہمیت بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں سے ظاہر ہوتی ہے: سب سے پہلے، نئی انرجی گاڑیوں کے تھرمل بھاگنے کو روکیں۔ تھرمل بھاگنے کی وجوہات میں مکینیکل اور برقی وجوہات (بیٹری کا تصادم اخراج، ایکیوپنکچر، وغیرہ) اور الیکٹرو کیمیکل وجوہات (بیٹری اوور چارج اور اوور ڈسچارج، تیز چارجنگ، کم درجہ حرارت چارجنگ، خود سے شروع کردہ اندرونی شارٹ سرکٹ وغیرہ) شامل ہیں۔ تھرمل بھاگنے سے بجلی کی بیٹری میں آگ لگ جائے گی یا پھٹ جائے گی، مسافروں کی حفاظت کے لیے خطرہ ہے۔ دوسرا یہ کہ پاور بیٹری کا کام کرنے کا بہترین درجہ حرارت 10-30 ° C ہے۔ بیٹری کا درست تھرمل انتظام بیٹری کی سروس لائف کو یقینی بنا سکتا ہے اور نئی توانائی والی گاڑیوں کی بیٹری کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے۔ تیسرا، ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں، نئی توانائی والی گاڑیوں میں ایئر کنڈیشننگ کمپریسرز کے پاور سورس کی کمی ہوتی ہے، اور وہ کیبن کو حرارت فراہم کرنے کے لیے انجن سے خارج ہونے والی حرارت پر انحصار نہیں کر سکتیں، لیکن صرف گرمی کو کنٹرول کرنے کے لیے برقی توانائی چلا سکتی ہیں، جو خود نئی توانائی والی گاڑی کی کروزنگ رینج کو بہت کم کر دے گی۔ لہذا، نئی توانائی کی گاڑیوں کا تھرمل انتظام نئی توانائی کی گاڑیوں کی رکاوٹوں کو حل کرنے کی کلید بن گیا ہے۔

نئی توانائی والی گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ کی مانگ روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ آٹوموٹو تھرمل مینجمنٹ کا مقصد پوری گاڑی کی گرمی اور مجموعی طور پر ماحول کی گرمی کو کنٹرول کرنا، ہر جزو کو زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی حد میں کام کرنا، اور ساتھ ہی گاڑی کی حفاظت اور ڈرائیونگ کے آرام کو یقینی بنانا ہے۔ نئی انرجی وہیکل تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں بنیادی طور پر ایئر کنڈیشنگ سسٹم، بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم (ایچ وی سی ایچ)، موٹر الیکٹرانک کنٹرول اسمبلی کا نظام. روایتی کاروں کے مقابلے میں، نئی توانائی والی گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ نے بیٹری اور موٹر الیکٹرانک کنٹرول تھرمل مینجمنٹ ماڈیولز کو شامل کیا ہے۔ روایتی آٹوموٹو تھرمل مینجمنٹ میں بنیادی طور پر انجن اور گیئر باکس کو ٹھنڈا کرنا اور ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا تھرمل مینجمنٹ شامل ہے۔ ایندھن والی گاڑیاں کیبن کو ٹھنڈک فراہم کرنے کے لیے ایئر کنڈیشنگ ریفریجرینٹ کا استعمال کرتی ہیں، انجن سے فضلہ حرارت سے کیبن کو گرم کرتی ہیں، اور انجن اور گیئر باکس کو مائع کولنگ یا ایئر کولنگ کے ذریعے ٹھنڈا کرتی ہیں۔ روایتی گاڑیوں کے مقابلے میں نئی ​​توانائی والی گاڑیوں میں ایک بڑی تبدیلی طاقت کا ذریعہ ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں میں گرمی فراہم کرنے کے لیے انجن نہیں ہوتے ہیں، اور ایئر کنڈیشنگ ہیٹنگ PTC یا ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں نے بیٹریوں اور موٹر الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کے لیے ٹھنڈک کی ضروریات کو شامل کیا ہے، اس لیے نئی توانائی والی گاڑیوں کا تھرمل انتظام روایتی ایندھن والی گاڑیوں سے زیادہ پیچیدہ ہے۔

نئی توانائی کی گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ کی پیچیدگی نے تھرمل مینجمنٹ میں ایک گاڑی کی قدر میں اضافہ کیا ہے۔ تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں ایک گاڑی کی قیمت روایتی کار سے 2-3 گنا ہوتی ہے۔ روایتی کاروں کے مقابلے میں نئی ​​توانائی والی گاڑیوں کی قدر میں اضافہ بنیادی طور پر بیٹری مائع کولنگ، ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنرز،پی ٹی سی کولنٹ ہیٹروغیرہ