الیکٹرک گاڑیوں کی پاور بیٹری کے لیے، کم درجہ حرارت پر لیتھیم آئنوں کی سرگرمی ڈرامائی طور پر کم ہو جاتی ہے۔ایک ہی وقت میں، الیکٹرولائٹ کی viscosity تیزی سے بڑھ جاتی ہے.اس طرح بیٹری کی کارکردگی میں نمایاں کمی آئے گی اور یہ بیٹری کی زندگی کو بھی متاثر کرے گی۔اس لیے بیٹری پیک کو گرم کرنا بہت ضروری ہے۔اس وقت، بہت سی نئی توانائی کی گاڑیاں صرف بیٹری کولنگ سسٹم سے لیس ہیں، لیکن اس کو نظر انداز کرتے ہیں۔بیٹری حرارتی نظام.
اس وقت مین اسٹریمبیٹری ہیٹرطریقہ بنیادی طور پر گرمی پمپ اور ہےہائی وولٹیج مائع ہیٹر.OEM کے نقطہ نظر سے، مختلف اختیارات مختلف ہوتے ہیں: مثال کے طور پر، Tesla Model S بیٹری پیک ایک اعلی توانائی کی کھپت مزاحمتی تار ہیٹنگ کا استعمال کرتا ہے، قیمتی برقی توانائی کو بچانے کے لیے، Tesla نے ماڈل 3 پر مزاحمتی تار ہیٹنگ کو ختم کر دیا، اور اس کی بجائے استعمال کیا گیا۔ بیٹری کو گرم کرنے کے لیے موٹر اور الیکٹرانک پاور سسٹم سے فضلہ حرارت۔50% پانی + 50% glycol استعمال کرنے والا بیٹری ہیٹنگ سسٹم اب بڑے کار سازوں میں مقبول ہے اور پری پروڈکشن تیاری کے مرحلے میں مزید نئے پروجیکٹس ہیں۔ایسے ماڈل بھی ہیں جو ہیٹ پمپ کو گرم کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں، لیکن ہیٹ پمپ میں حرارت کو منتقل کرنے کی صلاحیت کم ہوتی ہے جب محیطی درجہ حرارت کم ہوتا ہے، اور تیزی سے گرم نہیں ہو سکتا۔لہذا، فی الحال، گاڑیاں بنانے والوں کے لیے،ہائی وولٹیج کولنٹ ہیٹرحل موسم سرما کی بیٹری ہیٹنگ کے درد کے نقطہ کو حل کرنے کا پہلا انتخاب ہے۔
نیا ہائی وولٹیج مائع ہیٹر الٹرا کمپیکٹ ماڈیولر ڈیزائن، ہائی تھرمل پاور ڈینسٹی کو اپناتا ہے۔تیز رفتار رسپانس ٹائم کے ساتھ کم تھرمل ماس اور اعلی کارکردگی ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے آرام دہ کیبن درجہ حرارت فراہم کرتی ہے۔اس کے پیکیج کا سائز اور وزن کم ہو گیا ہے اور اس کی سروس لائف لمبی ہے۔پچھلی فلم حرارتی عنصر کی سروس لائف 15,000 گھنٹے یا اس سے زیادہ ہے۔یہ ٹیکنالوجی ہائی پرفارمنس سسٹمز میں تھرمل مینجمنٹ کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے تیار کی گئی ہے جو تیزی سے گرمی پیدا کرتے ہیں۔دیبیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹمموجودہ اور مستقبل کی گاڑیوں کو آہستہ آہستہ اندرونی دہن کے انجن سے الگ کر دیا جائے گا، زیادہ تر ہائبرڈ گاڑیوں میں، جب تک کہ یہ خالص الیکٹرک گاڑیوں میں مکمل طور پر الگ نہ ہو جائیں۔کم سے کم بجلی کا نقصان ہوتا ہے کیونکہ ہائی وولٹیج مائع ہیٹر کا حرارتی عنصر کولنٹ میں مکمل طور پر ڈوب جاتا ہے۔یہ ٹیکنالوجی بیٹری پیک اور بیٹری کے اندر متوازن درجہ حرارت برقرار رکھ کر بیٹری کی توانائی کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔ہائی وولٹیج مائع ہیٹر کا تھرمل ماس کم ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ تھرمل پاور کثافت اور کم بیٹری کی کھپت کے ساتھ تیز رسپانس ٹائم ہوتا ہے، اس طرح گاڑی کی بیٹری کی حد میں توسیع ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، ٹیکنالوجی براہ راست درجہ حرارت سینسنگ کی صلاحیتوں کی حمایت کرتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: فروری-23-2023
