Hebei Nanfeng میں خوش آمدید!

خالص الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، ہیٹنگ سسٹم کا حرارت کا ذریعہ کہاں سے آتا ہے؟

ایندھن گاڑی حرارتی نظام

سب سے پہلے، آئیے ایندھن والی گاڑی کے حرارتی نظام کے حرارتی منبع کا جائزہ لیں۔

کار کے انجن کی تھرمل کارکردگی نسبتاً کم ہے، دہن سے پیدا ہونے والی توانائی کا صرف 30%-40% کار کی مکینیکل توانائی میں تبدیل ہوتا ہے، اور باقی کو کولنٹ اور ایگزاسٹ گیس لے جاتی ہے۔کولنٹ کے ذریعے چھین لی جانے والی حرارت کی توانائی دہن کی گرمی کا تقریباً 25-30% ہے۔
روایتی ایندھن والی گاڑی کا حرارتی نظام انجن کولنگ سسٹم میں کولنٹ کو ٹیکسی میں ہوا/پانی کے ہیٹ ایکسچینجر کی رہنمائی کرنا ہے۔جب ہوا ریڈی ایٹر سے گزرتی ہے، تو زیادہ درجہ حرارت والا پانی آسانی سے گرمی کو ہوا میں منتقل کر سکتا ہے، اس طرح ہوا جو ٹیکسی میں داخل ہوتی ہے وہ گرم ہوا ہوتی ہے۔

نیا توانائی حرارتی نظام


جب آپ الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں سوچتے ہیں، تو ہر ایک کے لیے یہ سوچنا آسان ہو سکتا ہے کہ ہیٹر سسٹم جو براہ راست ہوا کو گرم کرنے کے لیے مزاحمتی تار کا استعمال کرتا ہے، کافی نہیں ہے۔نظریہ میں، یہ مکمل طور پر ممکن ہے، لیکن الیکٹرک گاڑیوں کے لیے تقریباً کوئی مزاحمتی تار ہیٹر سسٹم موجود نہیں ہیں۔وجہ یہ ہے کہ مزاحمتی تار بہت زیادہ بجلی استعمال کرتی ہے۔.

فی الحال، نئے کے زمرےتوانائی حرارتی نظامبنیادی طور پر دو قسمیں ہیں، ایک پی ٹی سی ہیٹنگ، دوسری ہیٹ پمپ ٹیکنالوجی، اور پی ٹی سی ہیٹنگ کو تقسیم کیا گیا ہے۔ایئر پی ٹی سی اور کولنٹ پی ٹی سی.

پی ٹی سی ہیٹر

پی ٹی سی تھرمسٹر ٹائپ ہیٹنگ سسٹم کا حرارتی اصول نسبتاً آسان اور سمجھنے میں آسان ہے۔یہ مزاحمتی تار حرارتی نظام کی طرح ہے، جو مزاحمت کے ذریعے گرمی پیدا کرنے کے لیے کرنٹ پر انحصار کرتا ہے۔فرق صرف مزاحمت کا مواد ہے۔مزاحمتی تار ایک عام اعلی مزاحمتی دھاتی تار ہے، اور خالص الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والا PTC سیمی کنڈکٹر تھرمسٹر ہے۔PTC مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ کا مخفف ہے۔مزاحمتی قدر بھی بڑھے گی۔یہ خصوصیت اس بات کا تعین کرتی ہے کہ مستقل وولٹیج کی حالت میں، درجہ حرارت کم ہونے پر PTC ہیٹر تیزی سے گرم ہو جاتا ہے، اور جب درجہ حرارت بڑھتا ہے، مزاحمتی قدر بڑی ہو جاتی ہے، کرنٹ چھوٹا ہو جاتا ہے، اور PTC کم توانائی خرچ کرتا ہے۔درجہ حرارت کو نسبتاً مستقل رکھنے سے خالص مزاحمتی تار ہیٹنگ کے مقابلے بجلی کی بچت ہوگی۔

پی ٹی سی کے یہ فوائد ہیں جو خالص الیکٹرک گاڑیوں (خاص طور پر کم ماڈلز) نے بڑے پیمانے پر اپنائے ہیں۔

پی ٹی سی ہیٹنگ کو تقسیم کیا گیا ہے۔پی ٹی سی کولنٹ ہیٹر اور ایئر ہیٹر۔

پی ٹی سی واٹر ہیٹراکثر موٹر کولنگ پانی کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔جب برقی گاڑیاں موٹر کے ساتھ چلتی ہیں تو موٹر بھی گرم ہو جاتی ہے۔اس طرح سے، ہیٹنگ سسٹم موٹر کے کچھ حصے کو ڈرائیونگ کے دوران پہلے سے گرم کرنے کے لیے استعمال کر سکتا ہے، اور یہ بجلی کی بچت بھی کر سکتا ہے۔ نیچے دی گئی تصویر ایک ہے۔ای وی ہائی وولٹیج کولنٹ ہیٹر۔

 

 

 

20KW PTC ہیٹر
پی ٹی سی کولنٹ ہیٹر02
HV کولنٹ ہیٹر02

کے بعدپانی حرارتی PTCکولنٹ کو گرم کرتا ہے، کولنٹ ٹیکسی میں ہیٹنگ کور سے گزرے گا، اور پھر یہ ایندھن والی گاڑی کے ہیٹنگ سسٹم کی طرح ہے، اور ٹیکسی میں ہوا کو بلوئر کی کارروائی کے تحت گردش اور گرم کیا جائے گا۔

دیایئر ہیٹنگ پی ٹی سیپی ٹی سی کو براہ راست کیب کے ہیٹر کور پر انسٹال کرنا، بلوئر کے ذریعے کار میں ہوا کو گردش کرنا اور پی ٹی سی ہیٹر کے ذریعے براہ راست کیب میں ہوا کو گرم کرنا ہے۔ساخت نسبتاً آسان ہے، لیکن یہ پانی کو گرم کرنے والے PTC سے زیادہ مہنگا ہے۔


پوسٹ ٹائم: اگست 03-2023