ماڈیول ڈویژن کے مطابق، آٹوموٹو تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں تین حصے شامل ہیں: کیبن تھرمل مینجمنٹ، بیٹری تھرمل مینجمنٹ، اور موٹر الیکٹرک کنٹرول تھرمل مینجمنٹ۔اگلا، یہ مضمون آٹوموٹو تھرمل مینجمنٹ مارکیٹ، بنیادی طور پر کیبن تھرمل مینجمنٹ پر توجہ مرکوز کرے گا، اور مندرجہ بالا سوالات کا جواب دینے کی کوشش کرے گا.
ہیٹ پمپ یاایچ وی سی ایچ، کار کمپنیاں: میں ان سب کو چاہتا ہوں۔
ہیٹنگ لنک میں، روایتی ایندھن کار گرم ایئر کنڈیشنگ کا گرمی کا ذریعہ اکثر انجن کی طرف سے خارج ہونے والی گرمی سے آتا ہے، لیکن نئی توانائی کی گاڑیوں میں انجن گرمی کا ذریعہ نہیں ہے، گرمی پیدا کرنے کے لئے "بیرونی مدد" حاصل کرنا ضروری ہے.فی الحال،پی ٹی سی کولنٹ ہیٹراور ہیٹ پمپ نئی توانائی کی گاڑیوں کی اہم "بیرونی امداد" ہے۔
پی ٹی سی حرارتی نظام کو توانائی بخشنے کے لیے تھرمسٹر کے ذریعے ہوتا ہے، تاکہ گرمی کی مزاحمت درجہ حرارت کو بڑھا سکے۔
ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر میں ٹھنڈک اور حرارتی دونوں حالات ہوتے ہیں، اور یہ گرمی کو کم درجہ حرارت والی جگہ (کار کے باہر) سے زیادہ درجہ حرارت والی جگہ (کار کے اندر) تک لے جا سکتا ہے، اور چار طرفہ ریورسنگ والو کا استعمال گرمی کو بڑھا سکتا ہے۔ پمپ ایئر کنڈیشنر بخارات اور کمڈینسر کی تقریب ایک دوسرے کو تبدیل کرنے کے لئے، گرمی کی منتقلی کی سمت کو تبدیل کرنے کے لئے گرمیوں کی ٹھنڈک اور موسم سرما میں حرارتی اثر حاصل کرنے کے لئے.
مختصراً، پی ٹی سی ایئر کنڈیشنگ اور ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ کا اصول بنیادی طور پر مختلف ہے کیونکہ: پی ٹی سی ہیٹنگ "مینوفیکچرنگ ہیٹ" کے لیے، جبکہ ہیٹ پمپ گرمی پیدا نہیں کرتا، بلکہ صرف "موور" کی حرارت پیدا کرتا ہے۔
توانائی کی کارکردگی کے فوائد کی وجہ سے، کم درجہ حرارت والی ٹیکنالوجی کی کامیابیوں کے ساتھ مل کر، ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ ایک اہم رجحان بن گیا ہے۔
بلاشبہ، گرمی پمپ کمزوریوں کے بغیر نہیں ہے "ہیکساگونل واریر".کم درجہ حرارت کے حالات میں، گرمی پمپ ایئر کنڈیشنگ کی وجہ سے گرمی کی منتقلی کے آلے کو باہر کے ماحول سے گرمی کو مؤثر طریقے سے جذب کرنا مشکل ہے، گرمی پمپ کی حرارتی کارکردگی عام طور پر کم ہو جائے گی، اور یہاں تک کہ ہڑتال بھی ہوسکتی ہے.
لہذا، بہت سے ماڈلز، بشمول Tesla Model Y اور Azera ES6، نے ہیٹ پمپ + PTC درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کا طریقہ اپنایا ہے، اور اب بھی اس پر انحصار کرنے کی ضرورت ہے۔ہائی وولٹیج Ptc ہیٹر درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے جب محیطی درجہ حرارت -10 ° C سے کم ہو، کاک پٹ اور بیٹری کے لیے بہتر حرارتی اثر فراہم کرتا ہے۔
بلاشبہ کے طور پر، مستقبل میں CO2 کم درجہ حرارت گرمی پمپ ٹیکنالوجی بورڈ پر بڑے پیمانے پر حاصل کرنے کے لئے، درد نقطہ کے کم درجہ حرارت کے منظر نامے میں گرمی پمپ کو ختم کیا جائے گا.شاید تب تک کوئی PTC امداد نہیں، صرف CO2 ہیٹ پمپ کے ذریعے مالکان کو گرم ایئر کنڈیشنگ کی آزادی حاصل کرنے کی اجازت ہوگی۔
انضمام اور ہلکے وزن کے رجحان سے متاثر، نئی توانائی کی گاڑیوں کی تھرمل مینجمنٹ ٹیکنالوجی بھی آہستہ آہستہ اعلی انضمام اور ذہانت کی سمت میں ترقی کر رہی ہے۔
اگرچہ تھرمل مینجمنٹ کے اجزاء کے جوڑے کو گہرا کرنے سے تھرمل مینجمنٹ کی کارکردگی میں بہتری آئی ہے، نئے والو پارٹس اور پائپ لائنز سسٹم کو مزید پیچیدہ بناتی ہیں۔پائپ لائن کو آسان بنانے اور تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے خلائی قبضے کی شرح کو کم کرنے کے لیے، مربوط اجزاء وجود میں آتے ہیں، جیسا کہ ماڈل Y میں Tesla کی طرف سے اختیار کردہ آٹھ طرفہ والو۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 17-2023
