آٹوموبائل ایئر کنڈیشننگ - ریفریجریشن اصول

آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ ڈیوائس(ایئر کنڈیشنگ ڈیوائس) کہا جاتا ہے۔آٹوموبائل ایئر کنڈیشنر. اس کا استعمال گاڑی کے ڈبے میں درجہ حرارت، نمی، ہوا کی صفائی اور ہوا کے بہاؤ کو بہترین حالت میں ایڈجسٹ اور کنٹرول کرنے، مسافروں کو سواری کا آرام دہ ماحول فراہم کرنے، سفر کی تھکاوٹ کو کم کرنے اور ڈرائیور کے لیے کام کرنے کے اچھے حالات پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس میں عام طور پر ریفریجریشن کے آلات، حرارتی آلات اور وینٹیلیشن کے آلات شامل ہوتے ہیں۔
دیگاڑی کا ایئر کنڈیشنرریفریجریشن سسٹم ایک کمپریسر، کنڈینسر، مائع اسٹوریج ڈرائر، ایکسپینشن والو، ایوپوریٹر اور بلور پر مشتمل ہوتا ہے۔ اجزاء تانبے کی ٹیوبوں (یا ایلومینیم ٹیوب) اور ہائی پریشر ربڑ ٹیوبوں کے ساتھ ایک بند نظام بنانے کے لیے جڑے ہوئے ہیں۔ جب ریفریجریشن سسٹم کام کر رہا ہوتا ہے، ریفریجرنٹ مختلف ریاستوں میں اس بند نظام میں گردش کرتا ہے۔ ہر سائیکل میں چار بنیادی عمل ہوتے ہیں:

(1) کمپریشن کا عمل: کمپریسر بخارات کے آؤٹ لیٹ پر کم درجہ حرارت اور کم دباؤ والی ریفریجرینٹ گیس کو سانس لیتا ہے، اسے ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر ریفریجرینٹ گیس میں دباتا ہے اور اسے کمپریسر سے خارج کرتا ہے۔

(2) حرارت کی کھپت کا عمل: ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر سپر ہیٹیڈ ریفریجرینٹ گیس کنڈینسر میں داخل ہوتی ہے۔ دباؤ اور درجہ حرارت میں کمی کی وجہ سے، ریفریجرنٹ گیس مائع میں گاڑھا ہوتا ہے اور بڑی مقدار میں حرارت خارج کرتا ہے۔

(3) تھروٹلنگ کا عمل: اعلی درجہ حرارت اور دباؤ کے ساتھ ریفریجرینٹ مائع توسیع کے آلے سے گزرنے کے بعد، اس کا حجم بڑھ جاتا ہے، اور اس کا دباؤ اور درجہ حرارت تیزی سے گر جاتا ہے، اور اسے توسیعی آلے سے دھند (باریک بوندوں) کی شکل میں خارج کیا جاتا ہے۔

(4) حرارت جذب کرنے کا عمل: دھول ریفریجرینٹ مائع بخارات میں داخل ہوتا ہے۔ چونکہ ریفریجرینٹ کا ابلتا نقطہ بخارات کے اندر درجہ حرارت سے بہت کم ہوتا ہے، اس لیے ریفریجرینٹ مائع بخارات بن کر گیس بن جاتا ہے۔ بخارات کے عمل کے دوران، یہ ارد گرد کی گرمی کی ایک بڑی مقدار کو جذب کرتا ہے، اور پھر کم درجہ حرارت اور کم دباؤ والے ریفریجرینٹ بخارات دوبارہ کمپریسر میں داخل ہوتے ہیں۔ مندرجہ بالا عمل کو بار بار دہرایا جاتا ہے تاکہ بخارات کے ارد گرد ہوا کے درجہ حرارت کو کم کرنے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔