EV کے لیے بیٹری کولنگ اور ہیٹنگ انٹیگریٹڈ سسٹم سلوشن

دیالیکٹرک گاڑیوں کے لیے تھرمل مینجمنٹ سسٹم (TMS)یہ ایک اہم نظام ہے جو بیٹریوں کے محفوظ آپریشن کو یقینی بناتا ہے، گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، اور مسافروں کے آرام کو بڑھاتا ہے۔ اس کا تفصیلی تعارف درج ذیل ہے:

کمپوزیشن اور ورکنگ اصول

• بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم (بی ٹی ایم ایس)
  • ساخت: یہ درجہ حرارت کے سینسر، حرارتی آلات، کولنگ سسٹم، اور مرکزی کنٹرول ماڈیولز پر مشتمل ہے۔
  • کام کرنے کا اصول: بیٹری پیک کے اندر تقسیم کیے گئے درجہ حرارت کے سینسر حقیقی وقت میں ہر سیل کے درجہ حرارت کی نگرانی کرتے ہیں۔ جب بیٹری کا درجہ حرارت 15 ℃ سے کم ہوتا ہے، تو کنٹرول ماڈیول ہیٹنگ ڈیوائس کو چالو کرتا ہے، جیسے کہپی ٹی سی ہیٹریا بیٹری کا درجہ حرارت بڑھانے کے لیے ہیٹ پمپ کا نظام۔ جب بیٹری کا درجہ حرارت 35 ℃ سے زیادہ ہو جاتا ہے تو کولنگ سسٹم مداخلت کرتا ہے۔ کولنٹ بیٹری پیک کی اندرونی پائپ لائنوں میں گردش کرتا ہے تاکہ گرمی کو دور کر سکے اور اسے ریڈی ایٹر کے ذریعے ختم کر سکے۔
• موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول تھرمل مینجمنٹ سسٹم
  • کام کرنے کا اصول: یہ بنیادی طور پر فعال حرارت کی کھپت کا طریقہ اپناتا ہے، یعنی موٹر کولنٹ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کی گرمی کو دور کرنے کے لیے گردش کرتا ہے۔ کم درجہ حرارت والے ماحول میں، موٹر کی فضلہ حرارت کو ہیٹ پمپ سسٹم کے ذریعے گرم کرنے کے لیے کاک پٹ میں داخل کیا جا سکتا ہے۔
  • کلیدی ٹیکنالوجیز: تیل سے ٹھنڈی موٹرز کا استعمال سٹیٹر وائنڈنگز کو چکنا کرنے والے تیل سے براہ راست ٹھنڈا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ ذہین درجہ حرارت کنٹرول الگورتھم متحرک طور پر کام کے حالات کے مطابق کولنٹ کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔
• ایئر کنڈیشنگ اور کاک پٹ تھرمل مینجمنٹ سسٹم
  • کولنگ موڈ: الیکٹرک کمپریسر ریفریجرینٹ کو کمپریس کرتا ہے، کنڈینسر گرمی کو ختم کرتا ہے، بخارات گرمی کو جذب کرتا ہے، اور بلور کولنگ فنکشن کو حاصل کرنے کے لیے ہوا فراہم کرتا ہے۔
  • حرارتی موڈ: PTC ہیٹنگ ہوا کو گرم کرنے کے لیے مزاحم استعمال کرتی ہے، لیکن توانائی کی کھپت زیادہ ہوتی ہے۔ ہیٹ پمپ ٹیکنالوجی ماحول سے گرمی جذب کرنے کے لیے چار طرفہ والو کے ذریعے ریفریجرینٹ کے بہاؤ کی سمت کو تبدیل کرتی ہے، جس میں کارکردگی کے زیادہ گتانک ہوتے ہیں۔